Storia

La motonave Baldo, seconda nel nome(1), è stata costruita presso il cantiere navale di Peschiera del Garda (Vr) dalla società Mondomarine S.p.a., erede degli storici Cantieri Navali Campanella di Savona.

Entrata in servizio nel giugno del 2014 sulle rotte del medio-basso Garda la nave è dotata di cucina attrezzata, una grande sala ristorante-bar, ascensori e aria condizionata che attualmente la rendono una delle più moderne tra le unità della flotta messe in linea dalla Gestione Navigazione Laghi.

Durante il viaggio inaugurale, tenutosi il 15.06.2014, mentre si trovava nelle acque del Golfo di Salò, diede origine ad uno sversamento di 300 l di gasolio fortunatamente contenuto grazie al pronto intervento della Guardia Costiera, dei VV.FF. e dei mezzi della società Garda Uno S.p.a. (2)(3).

Dati Tecnici

Costruttore: Mondomarine S.p.a. – Savona
Costo: 3.9 milioni di €
Materiali costruttivi: Acciaio Grado A
Lunghezza f.t.: 45,10 m
Lunghezza p.p.: 41,28 m
Lunghezza w.l.: 43,28 m
Larghezza f.t.: 8,70 m
Altezza: 3,20 m
Dislocamento a p.c.: 335,20 t
Motori: 2 DEUTZ tipo BF8M 1015 MC
Potenza massima: Kw 364×2
Velocità max: 13,50 kn
Propulsione: 2 SCHOTTEL
Impianto elettrico: 2 IVECO AIFO 8210 (2×200 kVA)
Posti a sedere: 431 (di cui al coperto 165)
Posti in piedi: 29
Totale posti: 460
Equipaggio: 4


Note

1 Il primo piroscafo recante il nome “Baldo” prese servizio sulle acque del Benaco nel 1900. Dopo essere stato trasformato in motonave verrà demolito nel corso 2010.
2 V. articolo apparso in data 17.06.2017 a pag. 16 del quotidiano Bresciaoggi.
3 V. risposta all’interrogazione parlamentare C.4-05407 presentata dall’Onorevole Lacquaniti Luigi a firma dell’allora Ministro dell’ambiente e della tutela del territorio e del mare Gian Luca Galletti, pubblicata in data 17 dicembre 2014 nell’allegato B della seduta n. 351 della Camera dei Deputati: Verbale Seduta Camera dei Deputati – All. B .

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